Ce
capteur ABS avant (générateur d'impulsions DSC / capteur de vitesse de roue) est un composant de sécurité électronique de pointe, calibré pour les plateformes compactes de dernière génération. Il surveille en temps réel la rotation du moyeu avant pour transmettre un signal numérique précis au module de contrôle de trajectoire (ABS/DSC). Il empêche ainsi tout blocage de roue en cas de freinage d'urgence et maintient l'adhérence du véhicule sur route glissante. [
1,
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3]
Caractéristiques principales & avantages :
- Technologie Active : Capteur de type effet Hall (2 broches de connexion) offrant une sensibilité de signal accrue même à vitesse extrêmement faible ou lors du fonctionnement du système de stationnement. [1, 2, 3]
- Dimensions OE : Longueur totale d'environ 753 mm à 760 mm avec un câble blindé de 660 mm, conçu pour suivre parfaitement le débattement des amortisseurs avant. [1, 2]
- Fiabilité maximale : Boîtier étanche en plastique renforcé et métal pour supporter les projections directes, la chaleur des disques de freins et les vibrations routières. [1, 2, 3, 4]
Position sur le véhicule :
- Essieu avant, montage universel s'installant indifféremment sur le côté gauche ou le côté droit (vendu à l'unité). [1, 2]
Symptômes courants d'une pièce HS :
- Allumage immédiat des icônes ABS, ESP/DSC et freinage au tableau de bord.
- Perte des fonctions d'assistance au démarrage en côte et du régulateur de vitesse.
- Message d'erreur sur l'écran central lié au contrôle de stabilité du véhicule. [1, 2, 3, 4, 5]
Informations importantes pour éviter une erreur :
Cette référence correspond à l'architecture ultra-moderne lancée par le groupe BMW (châssis de type "U" et "F70"). Elle remplace ou coexiste avec les références d'usine 34526891294 et la mise à jour technique 34525B6B472. Nettoyez impérativement la couronne ou bague réluctrice du moyeu à l'aide d'un nettoyant frein avant de monter la pièce neuve. Un passage à la valise diagnostic OBD est nécessaire pour supprimer définitivement le code erreur enregistré
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